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明日から本気出す

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自分の頭を整理するところ。信じると後悔するよ。 ミニ四駆は左のタグから検索がおすすめ

次の品川用VS 

新車の紹介記事の次がまた新車の紹介記事というやるときはやるおーがみです。

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こんな感じでダイナホークを作りまして・・・


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やっぱり重たいんでマンタレイにしました(笑)


青白ピンク黄色となんかトロピカルな感じがするけど前輪は黒に変えようかな



さて今回のマシン、初心に返ってFMX→VSと来たわけで最初に作った去年何を考えていたのかというとシンプルさ。

余計なものはなく前スラダンのサイドマスダンだったはず

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(こんな感じ・・・)


というわけでシンプルを基本に考えてます。


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フロントはこんな感じ。

「次の品川」とか言いながらショップレースでも使えるようにブレーキの高さに自由がある。

スラダンは蓋レスで上からシールでも貼っとく予定・

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ジュラルミンスラダンの蓋を使ったリヤスラダン。

ステーをもうチョイちょん切ってスラダンを強化してあげないとポキッと折れそうなので要修正。

スプリングではドラゴンではなくスロープと気まぐれ部分しか車体が浮く部分がないため引っかかり防止プレートや中間プレーキもすべて排除。

リヤブレーキを滑らせてどれだけ低く飛ぶかのみ考える。





今回はナンバリングが1番!

4番じゃない理由はバックブレーダーのシールが4だけなくなった心機一転ゲン担ぎよりも1番を狙う気持ちの表れ!

次は勝てるんじゃないの!?(楽観視)
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たまには変なギミック作りませんか? 

今月は休みたっぷりだけど土日は一回も大会に出れなくて暇こいてる予定のおーがみです。

しばらく公式も無く(出れず)店舗レースも不参加なので息抜きマシンを考察中です。


ブレーキってもちろんあたる面積増やして当たる時間を長くすればがっつり効くと思う。

でもがっつりするとバンクでとまる。

じゃあ面積増やして時間を増やしてバンクで止まらないブレーキは・・・可変ブレーキ?



誰もが通る(当社調べ)バネブレーキみたいに何か動くものがあれば・・・構想だけは膨れんでいてもパーツが浮かばなくて時は流れ静岡大会へ

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これはいける!

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というわけでつくった可変ブレーキ君一号がいきなりお宝町田小川の大会にテスト中に引っ張られてなかなかいい走りをしていたので本日改修したのがこちらです。


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ブレーキがノリオ(?)とくっついたようなイメージ

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ナット止めホイールのシャフトを軸に後ろのブレーキが押されて前側が下がります。

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すると後ろブレーキだけで二重にブレーキがかかるし前のブレーキが当たらないように調整すればバンクでの減速は最小限!(の予定)


あとは引っ掛かり防止プレートが的な何かが作れればパーフェクト


来週は来年用マシンを組みます。


今年中にもう一回更新するのでしょうか(笑)一応良いお年を(笑)

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台風だから記事が書けるよ!!久しぶりの勝利!! 

今日は出張で千葉なのですが台風で東海道線は止まり相模線も間引き&徐行のため家に戻ってブログ更新です!!

はてさて今回は綾瀬のカメクラでオータムトライアルに出場してきました!


いつものVSの調子が非常に悪く、前日にAR突貫で作っておきました。

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当日もVSから変な音が出っぱなし!セッティングはVSの方がある程度出ていたもののARを調整


バトルレースなので身内と並ばないように並ぶと子供達と譲り合い

子供に「前に行ったら大人と当たるじゃん!!」と言われましたが僕も大人です(苦笑


というわけで失礼なガキンチョを倒して決勝進出(おい


結果は久しぶりに優勝でした!ぱちぱちー!

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仲間にこのピザ屋を推しまくってる。貢献しすぎ。



勝ったということは静岡に行くわけで静岡に行くということはやはりメインのVSをちゃんとしないといけないわけで大解剖

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シャーシ変えたりハラワタ入れ替えたりした結果ギヤカバーがダメだと発覚しました

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うーん昔のギヤカバーだと滑らかな音

みなさんもVS作るなら蛍光VSは二台分ついてくるので二つか三つは買ってギヤカバーを色々試すのが吉だと思います!

テーマ: ミニ四駆

ジャンル: 趣味・実用


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書く余裕が無いんだよ!!激動の九月!! 

何から話せばよいやら

まず月初めに五日連続出張!からの翌日ロードレース!!


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からの新車!!

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以前の蛍光緑からの乗せ換えですね。なかなかに良い出来だった(9月28日現在で過去形)



からのー

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おや!?

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まさかの北海道!!隣の人をガン見してたら入賞してた!データ収集^^

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一次予選は突破できるものの謎の横回転

フジヤマ対策でスタビに付けたゴム管が思いっきりアップステップで引っかかって大回転!!



そしてその次の周は綾瀬のカメクラで大会

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また新車(笑)

どうも再販の蛍光VSはパキパキ割れるので気を付けてください

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事前走行でこんな感じで当日はもっと遅かったので余裕かなーと思ったら
3回のチャンスをモノにできない不運の星おーがみ(泣)

謎のバランス崩しでコンマ01秒負け\(^o^)/


そして今日のJC東京3

二次予選敗退ですわ!!

今日はマイブームのスポンジタイヤでしたがちょっと効きすぎてる感じ


最近書く時間が無いので取り合えず記事にしてまたマシンのことが書けるように頑張ります

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VSの続き 

前回の続きです。


さて急に3日後までの課題がたんまり出まして四苦八苦と思いきや2日前のバッティングセンターで右半身と左わき腹、背中にバンテリンとテーピングぐるぐる巻きという重症のおーがみです(笑)

さてレーンチェンジだな


最近気付いたんだけどスラストを走らせる前にチェックするとしっかり付いてるのに入らない。
やりすぎかなっていうほどステーをグニっと曲げると入るそんな感じ

つまりプレートがねじれている、もしくはスラダンからスラストが逃げている可能性が高い。

そこでスラダンを新しくガタつきが少ないように、かつ簡単に蓋の代わりになったりするようなものないかなーと廃材パズルをしていると・・・

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前回も使った写真ですが・・・FRPショートが隠れていることにお気づきでしょうか?

スラダンプレートは既製品にプレートを合わせ、削り出したのですが

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FRPショートの太い方の穴を一つ飛ばして固定して、間にバネを置くとある程度スラダンのバネ置き場と幅が同じ模様!

台座レスで2mmプレートをワイドスラダンの蓋でカバーするよりはガタが少ないかも(当社比)

取り合えず自分の作ったものはガタは全くなくても動く


・・・え?前後ガタ?意外と走れるよ!←


ちょっとLC良くなったかも

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